PetrolPlaza Special: de Zuid Europeese markt.
Corona-virus, elektrische voertuigen, enorme brandstofprijsstijgingen, oorlog..
In elk artikel dat de afgelopen jaren over de brandstofdetailhandel is geschreven, komen één van deze onderwerpen, zo niet alle vier, aan bod. Het is onmogelijk om de huidige markt of de vooruitzichten te bespreken zonder de effecten te erkennen van zowel de wereldwijde pandemie als, meer recentelijk, het conflict in Oekraïne. Koppel dit aan de huidige evenwichtsoefening tussen de markt voor fossiele brandstoffen die al lang bestaat en wat een toekomst voor elektrische voertuigen lijkt te zijn, en we bevinden ons in een periode van aarzelende, maar noodzakelijke verandering.
Carlos Oliveira werkt al meer dan 30 jaar in de benzine retail markt. Hij begon zijn carrière op het kantoor van Mobil Oil in Lissabon, Portugal, en werkte vervolgens aan een Europees rebrandingproject bij BP, waaronder het BP/ Bovis Alliance-initiatief. Sinds 2015 is hij de Iberia Sales Director voor Bever Innovations. Hoewel er de afgelopen drie decennia veel is veranderd in de benzine retail markt, heeft er meer recent een dramatische verschuiving plaatsgevonden in de wereldwijde markten, omdat retailers die nog herstellende zijn van de schokgolven van Covid gedwongen zijn om aanpassingen door te voeren in de manier waarop ze zaken doen.
“De twee grote thema’s die we in de Iberische regio zien, zijn een verbeterd winkelaanbod op bestaand vastgoed en alternatieve brandstoffen. Je ziet momenteel veel EV-laad installaties bij alle grote tankstations in Portugal en Spanje en we zien een toenemend aantal samenwerkingen tussen grote brandstofretailers en supermarkten,” legt Carlos uit.
In Portugal zijn er samenwerkingsverbanden tussen supermarktketen Pingo Doce en BP, Galp Energia en de toonaangevende detailhandel Continente. Ook in Spanje zijn er samenwerkingsverbanden tussen Cepsa en de multinationale hypermarktgroep Carrefour. Maar deze samenwerking reikt soms veel verder dan alleen maar brandstofretailers die de levering van hun buurtwinkels willen verbeteren. In veel gevallen vervangen supermarkten hun eigen brandstofaanbod door dat van een erkend internationaal brandstofmerk.
Carlos legt uit: “We zien enorme synergieën op de markt, met belangrijke interacties tussen de belangrijkste spelers, die voordeel willen halen uit samenwerkingsverbanden en hun middelen willen delen. Het is een feit dat de bedrijven de laatste jaren allemaal te lijden hebben gehad, omgeven door de Covid-nasleep en nu natuurlijk ook met de oorlog in de Oekraïne. Maar ik geloof wel dat in slechte tijden je verbeelding wordt gedreven door positieve zaken.
“We zitten in zo’n versnelde periode van verandering, dat de beslissingen die momenteel door de grotere organisaties worden genomen, uiterst conservatief lijken te zijn, waarbij ze heel verstandig geld uitgeven of mogelijk helemaal niets uitgeven totdat duidelijker wordt wat er de komende jaren precies gaat gebeuren,” voegde hij eraan toe.
Voor Bever Innovations, dat momenteel betrokken is bij verschillende projecten in Spanje en Portugal, betekenen de rebranding-exercities een grote kans voor zowel LED Luifel, LED Screen- als LED interieur verlichtingstoepassingen maar ook voor asset- en remote management van tankstations (waar Bever op inspeelt met EOS Technology). In het huidige klimaat staan energie-efficiëntie en kostenbesparingen bovenaan het lijstje van de meeste detailhandelaars bij het installeren van nieuwe apparatuur.
De intelligente verlichtingssystemen van Bever zijn de ideale oplossing om deze doelstellingen te ondersteunen met hun lange levensduur en slimme dimtechnologie, waarbij de verlichting automatisch wordt teruggebracht tot een derde van het vermogen als er geen klanten zijn. Zodra er beweging wordt gedetecteerd, gaan de armaturen automatisch aan, waardoor een veilige tankomgeving wordt gegarandeerd.
Aangezien de meeste detailhandelaars momenteel denken aan elektrische voertuigen, is Carlos van mening dat leveranciers zoals Bever zich moeten kunnen aanpassen en klaar moeten zijn voor de uitdagingen die in het verschiet liggen. Hij legt uit: “Bepaalde beslissingen van wereldwijde bestuursorganen om te stoppen met de productie van nieuwe auto’s met benzine- en dieselmotoren, en retailers zullen zich gewoon moeten aanpassen aan deze nieuwe realiteit. MOC’s zoals Shell openen nu speciale EV-stations in Londen.
“Voor Bever Innovations is verandering in dit opzicht niet zozeer een probleem, aangezien luifels, toeritten en shops nog steeds verlichting nodig zullen hebben en prijzen altijd zullen moeten worden weergegeven. Maar hier liggen natuurlijk kansen voor ons, maar het zal de komende jaren voor iedereen een woeilige tijd zijn, tot dat we de toekomst duidelijk in kaart hebben gebracht.”
Over EOS Technology
De EOS technologie biedt mogelijkheden op het gebied van asset management en predictive maintenance. Via het EOS Connected platform kunnen grote brandstofretailers en internationale oliemaatschappijen de status van hun EOS producten wereldwijd 24/7 monitoren, waarbij alle gerapporteerde storingen automatisch en direct worden uitgelicht.
Koppeling met systemen van derden
Indien gewenst, kunnen koppelingen met het internet en/of systemen van derden worden gemaakt met behulp van diverse EOS Bridges. De EOS Bridges zorgen voor een correcte vertaling van de ’taal’ van EOS naar het communicatieprotocol van de gekoppelde systemen en vice versa. De installatie van een EOS Connected Bridge (gateway) met een internetverbinding maakt onder andere beheer op afstand mogelijk. Beheerders en – indien gewenst – de technische dienst of onderhoudspartij, kunnen vanaf elke gewenste locatie eenvoudig inloggen op de EOS Connected webportal van Bever Innovations, waar de EOS verlichtingsproducten van hun tankstation(s) kunnen worden opgevraagd, bewaakt en beheerd. Hierdoor hoeven onderhouds- en servicemonteurs niet meer fysiek de tankstationlocaties te bezoeken om inzicht te krijgen in de status van hun EOS producten, kunnen zij het energieverbruik uitlezen en eventueel verder inzicht geven in eventuele storingen.